ΑΜΑΚ: Οδηγίες για τις εκλογές ΤΕΕ

Τρίτη, 23 Απριλίου 2024 10:20

Οδηγίες για τις εκλογές ΤΕΕ

 

 

Πότε ψηφίζουμε:

 

·         Την Κυριακή 19 Μαΐου 2024 από τις 8:00 το πρωί έως τις 7:00 το βράδυ

Πού ψηφίζουμε:

 

·         στο Ηράκλειο σε πέντε εκλογικά τμήματα, όλα στο κτίριο του ΤΕΕ/ΤΑΚ (Γρεβενών & Πρεβελάκη)

·         στον Άγιο Νικόλαο σε ένα τμήμα στο κτίριο της Π.Ε. Λασιθίου (πρώην Νομαρχία)

 Τι χρειαζόμαστε για να ψηφίσουμε;  

·         αστυνομική ταυτότητα ή δελτίο Μέλους του ΤΕΕ ή διαβατήριο ή άδεια οδήγησης

 

Για να ψηφίσουμε δεν χρειάζεται να έχουμε εξοφλήσει τη συνδρομή μας στο ΤΕΕ.

Αρκεί να είμαστε μέλη του ΤΕΕ, οι εκλογές δεν συνδέονται με βιβλία στην εφορεία ή με το ΤΣΜΕΔΕ.  

 

Οι Αυτόνομοι Μηχανικοί Ανατολικής Κρήτης έχουν ψηφοδέλτια για:

 

·         Αντιπροσωπεία ΤΕΕ (έως 2 σταυρούς)

Το ψηφοδέλτιό μας της Κεντρικής Αντιπροσωπείας μπορεί να ψηφιστεί σε όλη την Ελλάδα. 

 

·         Αντιπροσωπεία ΤΕΕ/ΤΑΚ  (έως 20 σταυρούς)

Το ψηφοδέλτιο είναι ενιαίο για τους 2 νομούς Ηρακλείου και Λασιθίου.  

·         Πειθαρχικό Συμβούλιο ΤΕΕ/ΤΑΚ  (έως 3 σταυρούς)

 Ο κάθε μηχανικός ψηφίζει επίσης:

·         για την Επιστημονική Επιτροπή της ειδικότητάς του (έως 3 σταυρούς)

Οι ειδικότητες είναι 13

1) Πολιτικών Μηχανικών, 2) Αρχιτεκτόνων Μηχανικών, 3) Μηχανολόγων Μηχανικών,

4)Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, 5) Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών, 6) Χημικών Μηχανικών, 7)Μηχανικών Μεταλλείων - Μεταλλουργών, 8) Ναυπηγών Μηχανικών , 9) Ηλεκτρονικών Μηχανικών, 10) Μηχανικών Χωροταξίας Πολεοδομίας & Ανάπτυξης, 11) Μηχανικών Περιβάλλοντος, 12) Μηχανικών Ορυκτών Πόρων και 13) Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης,

       Αν κάποιος συνάδελφος έχει 2 ειδικότητες , ψηφίζει και στις 2.

·         για το Ανώτατο Πειθαρχικό ΤΕΕ (έως 2 σταυρούς)

 

Επισημάνσεις:

 

1.    Εάν κάποιος συνάδελφος βρίσκεται εκτός Ανατολικής Κρήτης, είτε για την ημέρα των εκλογών είτε μόνιμα, μπορεί να ψηφίσει την ΑΜΑΚ ανεξάρτητα με το τμήμα που είναι γραμμένος, μόνο στην Αντιπροσωπεία ΤΕΕ (κεντρική Αντιπροσωπεία) βάζοντας έως 2 σταυρούς.

 

2.    Εάν κάποιος συνάδελφος βρίσκεται στην Ανατολικής Κρήτη, εκτάκτως για την ημέρα των εκλογών, μπορεί να ψηφίσει την ΑΜΑΚ ανεξάρτητα με το τμήμα που είναι γραμμένος, μόνο στην Αντιπροσωπεία ΤΕΕ (κεντρική Αντιπροσωπεία) βάζοντας έως 2 σταυρούς.

 

3.    Εάν κάποιος συνάδελφος βρίσκεται στην Ανατολικής Κρήτη, μόνιμα, αλλά είναι εγγεγραμμένος σε άλλο Περιφερειακό Τμήμα του ΤΕΕ,  μπορεί να ψηφίσει την ΑΜΑΚ ανεξάρτητα με το τμήμα που είναι γραμμένος:

 

α. Στην Αντιπροσωπεία ΤΕΕ (κεντρική Αντιπροσωπεία) βάζοντας έως 2 σταυρούς.

β. Στην Αντιπροσωπεία ΤΕΕ/ΤΑΚ και σε όλα τα άλλα ψηφοδέλτια αφού υποβάλλει υπεύθυνη δήλωση για τον τόπο διαμονής του στην Ανατολική Κρήτη.

 

 

4.    Οι συνταξιούχοι συνάδελφοι δεν ψηφίζουν. Προσοχή, οι συνάδελφοι που λαμβάνουν σύνταξη αλλά συνεχίζουν να εργάζονται είναι τακτικά μέλη και ψηφίζουν.

Εισήγηση ΑΜΑΚ στη Δ.Ε. : Εκλογές ΤΕΕ

Δευτέρα, 15 Απριλίου 2024 10:18

Συνεδρίαση της Δ.Ε. του Τμήματος την ΠΕΜΠΤΗ 11-04-2024 και ώρα 19.00 μ.μ.

Θέμα : Εκλογές ΤΕΕ

Εισηγητής: Κώστας Μπάκιντας , Αγρ. Τ , μέλος Δ.Ε.

 

Ενόψει των εκλογών και εφόσον έγινε η αποστολή των ψηφοδελτίων των παρατάξεων,  για τη σωστή διεξαγωγή τους προτείνουμε:

1. ΕΙΣΟΔΟΙ ΚΤΙΡΙΟΥ

Θα παραμείνει ανοικτή η βόρεια είσοδος του κτιρίου. Η ανατολική είσοδος και η δυτική (από τον όροφο) θα παραμείνουν κλειστές, αλλά τα κλειδιά θα έχει ο υπάλληλος του τμήματος (στο πλησιέστερο της εισόδου εκλογικό τμήμα) και ο πρόεδρος του τμήματος. Οι είσοδοι που θα είναι κλειστοί θα έχουν ελεύθερη πρόσβαση για λόγους ασφαλείας και θα ανοίγουν αν η κίνηση των συναδέλφων στο κτίριο είναι μεγάλη

2. ΚΙΝΗΣΗ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ

Εντός του κτιρίου δεν θα κυκλοφορούν οι υποψήφιοι παρά μόνο οι αντιπρόσωποι των παρατάξεων (ένας για κάθε εκλογικό τμήμα).

Επίσης, το γραφείο του προέδρου θα χρησιμοποιείται μόνο για το συντονισμό της εκλογικής διαδικασίας, συνεννόηση εκπροσώπων

3. ΧΩΡΟΣ ΠΑΡΑΤΑΞΕΩΝ

Οι παρατάξεις θα έχουν το χώρο που είχαν και την προηγούμενη εκλογική διαδικασία το 2019, δηλαδή στην αυλή του κτιρίου δυτικά οι παρατάξεις : ΑΜΑΚ, ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ενώ ανατολικά οι παρατάξεις : #OPENtee& ΔΚΜ

4. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΑΦΙΣΩΝ

Στο ισόγειο του κτιρίου, δεξιά και αριστερά του κεντρικού διαδρόμου θα τοποθετηθούν δυο ταμπλό, στα οποία οι παρατάξεις μπορούν να τοποθετήσουν μια αφίσα. Επίσης, στο βορεινό τοίχο της περίφραξης (δεξιά και αριστερά της εισόδου) θα τοποθετηθεί από μια αφίσα κάθε παράταξης. Αφίσες μπορούν να έχουν οι παρατάξεις μόνο στο χώρο τους, όχι όμως στα κάγκελα της περίφραξης ούτε στους τοίχους του κτιρίου.

5. ΑΠΟΣΤΟΛΗ  ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ ΣΤΑ ΜΕΛΗ ΤΕΕ

Κάθε παράταξη θα στείλει εφόσον το επιθυμεί μέσω του ΤΕΕ ΤΑΚ δυο ή τρία ομαδικά μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στα μέλη του τμήματος Το κείμενο πρέπει να είναι το πολύ δύο σελίδες.

6. ΣΥΝΕΝΝΟΗΣΗ ΠΑΡΑΤΑΞΕΩΝ

Κατά την προεκλογική περίοδο για κάθε θέμα που θα προκύπτει και ιδιαίτερα την ημέρα των εκλογών θα υπάρχει ενημέρωση και συνεννόηση μεταξύ των εκπροσώπων των παρατάξεων  και θα λαμβάνονται από κοινού οι σχετικές αποφάσεις.

 

7. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΛΟΓΩΝ

 

Να γίνει συνεννόηση με τις εφορευτικές επιτροπές και την υπηρεσία του τμήματος για πρόσβαση στους εκπροσώπους των παρατάξεων στα αποτελέσματα των εκλογών (αποτελέσματα, κατάσταση ψηφισάντων, σταυροί κ.λ.π). Να διασφαλιστεί η πρόσβαση σε όλα τα σχετικά αρχεία.

Σε έκθεση της η Ember παρουσιάζει την Ελλάδα ως τη νέα ηγέτιδα της ηλιακής ενέργειας στην Ευρώπη, καθώς η Ελλάδα, το 2023, είχε το υψηλότερο μερίδιο ηλιακής ενέργειας στο μείγμα της ηλεκτρικής ενέργειας που παρήγαγε, σε ποσοστό 19%, ακολουθούμενη από την Ουγγαρία (18%) και την Ισπανία (17%).[1] Το γεγονός αυτό όμως συνεπάγεται ότι η χώρα μας αποτελεί και το τραγικό υπόδειγμα μεγαλύτερης κατάληψης καλλιεργήσιμης γης και περιοχών όπου θα έπρεπε να προστατεύεται το περιβάλλον. Πέρα από όλα τα άλλα κρίσιμα αποτελέσματα αυτής της πολιτικής που δημιουργούν αντιδράσεις σε ολόκληρη τη χώρα, έχει καταγραφεί και το γεγονός ότι στην Ελλάδα ακρίβυνε δραματικά η τιμή της αγροτικής γης. Σύμφωνα με την Eurostat η μέση τιμή αγοράς ενός εκταρίου αρόσιμης γης στην Ελλάδα είναι 13.571 ευρώ έναντι 10.578 ευρώ που είναι ο μέσος όρος των 21 χωρών για τις οποίες υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία το 2022.[2] Σε ερώτησή του στη Βουλή ο βουλευτής Γ. Αντωνιάδης αναφέρει ότι στη Φλώρινα, ως αποτέλεσμα της ραγδαίας εξάπλωσης των φωτοβολταϊκών, η τιμή πώλησης χωραφιών από τα 300 ευρώ/στρέμμα έχει φτάσει στα 3.000 ευρώ/στρέμμα, με αποτέλεσμα οι αγρότες να αδυνατούν να εξασφαλίσουν γη και οι επιχειρηματίες που θέλουν να εκμεταλλευτούν τις υψηλές επιδοτήσεις του αναπτυξιακού για την απολιγνιτοποίηση να αδυνατούν να βρουν εκτάσεις λόγω των υψηλών τιμών.[3]


ΠΗΓΗ: ot.gr


Στην Κύπρο ο πρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής Ελέγχου Ζαχαρίας Κουλίας σημείωσε ότι το κράτος προχωρά σε έργα αναδασμού με σημαντικό κόστος και στο τέλος εγκαθίστανται φωτοβολταϊκά πάρκα και υπέδειξε  πως φωτοβολταϊκά μπορούν να εγκατασταθούν σε κτήρια (δημόσια και ιδιωτικά) και σε πολλούς άλλους χώρους οι οποίοι δεν σχετίζονται με τη γεωργική γη. Εκπρόσωπος του υπουργείου Εσωτερικών ενημέρωσε τους βουλευτές, ότι πρόκειται να εκδοθεί εντολή από τον υπουργό Εσωτερικών με την οποία θα αποκλείονται οι γεωργικές εκτάσεις από την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών.[4] Με επιστολή της προς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, η Επιτροπή Πρωτοβουλίας «Φωτοβολταϊκά για όλους» ζητά να σταματήσει αμέσως η αδειοδότηση και εγκατάσταση εμπορικών φωτοβολταϊκών πάρκων, ώστε «η εναπομείνασα περιορισμένη χωρητικότητα του δικτύου της ΑΗΚ να αξιοποιηθεί αποκλειστικά και μόνο και έναντι πάσης θυσίας για σκοπούς αυτοπαραγωγής φθηνού ηλεκτρισμού από οικιακούς καταναλωτές και επιχειρήσεις, στο πλαίσια προτεινόμενου σχεδίου» που η συγκεκριμένη Πρωτοβουλία αποκαλεί «ΦΩΤΟΒΟΛΤAΪΚΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ».[5]

Τα φωτοβολταϊκά στις στέγες μπορούν να καλύψουν το 32% της κατανάλωσης στην Ελλάδα

«Τον Αύγουστο του 2019 δημοσιεύτηκε μια σημαντική επιστημονική έρευνα του Κοινού Κέντρου Ερευνών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ίσπρα της Ιταλίας, σε συνεργασία με Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Καινοτομίας και Τεχνολογίας στην Βουδαπέστη. Στην έρευνα έχει υπολογιστεί το ποσοστό της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να καλύψουν τα φωτοβολταϊκά στις στέγες των κτιρίων κάθε χώρας της Ε.Ε., συνυπολογίζοντας όλους τους παράγοντες (χωροταξικούς, ενεργειακούς, οικονομικούς, κλιματικούς, διαθέσιμες στέγες κ.ο.κ.)… Για την Ελλάδα υπολογίστηκε ότι έχουμε τη δυνατότητα να παράγουμε 17.090 GWh ετησίως μόνο από φωτοβολταϊκά στις στέγες, αριθμός που αντιστοιχεί στο 32% της ετήσιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Το ποσοστό αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (16,8%).[6]

Στις ευρωπαϊκές χώρες τα μερίδια των μικρών φωτοβολταϊκών είναι πολύ υψηλά: 66% στο Βέλγιο, 64% στην Πολωνία, 48% στην Αυστρία, 41% στην Ολλανδία, 22% στην Ιταλία, 18% στη Γερμανία κλπ. Ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 24%. Στην Ελλάδα τα μικρά οικιακά συστήματα παραμένουν ο «φτωχός συγγενής» με μόλις 1,1% της εγκατεστημένης ισχύος το 2022 να αφορούν νέα μικρά συστήματα (δηλαδή έως 10 κιλοβάτ), τα οποία φτάνουν μόλις τα 10,5 μεγαβάτ.[7]

Ο υποτιθέμενος «πυλώνας» της διεσπαρμένης ηλεκτροπαραγωγής, μέσω σχημάτων αυτοκατανάλωσης, για την κάλυψη των ενεργειακών καταναλώσεων νοικοκυριών καθώς και του πρωτογενούς, δευτερογενούς, και τριτογενούς τομέα δεν μπορεί βέβαια να θεμελιωθεί με 238 εκατ. ευρώ, που είναι όσα προβλέπονται για αυτοκατανάλωση με εφαρμογή ενεργειακού συμψηφισμού από το επιδοτούμενο πρόγραμμα του Ελλάδα 2.0.[8] Τα 238 εκατομμύρια ευρώ του προγράμματος, με μία μέση επιδότηση της τάξης των 8.000 έως 9.000 ευρώ μπορεί να καλύψουν περί τους 25.000 έως και 35.000 δικαιούχους.[9] Την ίδια στιγμή μόνο στους τέσσερεις νομούς της Θεσσαλίας, Λάρισα, Τρίκαλα, Καρδίτσα και Μαγνησία, η εγκατεστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών σταθμών στην ύπαιθρο από εταιρείες είναι περί τα 1.050 MW σε 2.500 σταθμούς![10]

Ωστόσο, στην Ελλάδα ούτε οι έννοιες «διεσπαρμένη ηλεκτροπαραγωγή» και «αυτοκατανάλωση» έχουν το νόημα που καθένας αντιλαμβάνεται, ούτε συγκινεί κανέναν το γεγονός ότι το μεγάλο μέρος των θέσεων εργασίας αφορούν στα φωτοβολταϊκά σε στέγες και μόλις ένα μικρό κομμάτι στους φωτοβολταϊκούς σταθμούς.[11]


ΠΗΓΗ: energypress.gr


«Η γενικευμένη εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στις στέγες στην Ελλάδα, όπως τονίζουν στην «Κ» παράγοντες με γνώση της ευρωπαϊκής εμπειρίας, θα προχωρήσει με το μοντέλο του εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού (virtual net-metering).Οικιακοί καταναλωτές και επιχειρήσεις θα γίνονται παραγωγοί ενέργειας από φωτοβολταϊκά στέγης χωρίς οι ίδιοι να τα εγκαταστήσουν ούτε καν να ξέρουν πού βρίσκονται. Θα μπορούν απλώς να αγοράζουν σε προκαθορισμένη τιμή τμήμα της παραγωγής τους μέσω διμερών συμβολαίων με εταιρείες που θα έχουν υπενοικιάσει ταράτσες για να τοποθετήσουν και να λειτουργήσουν τα φωτοβολταϊκά.».[12] Όμως η υποχρέωση εταιρειών να υπενοικιάζουν ταράτσες και όχι αγρούς δε φαίνεται να προκύπτει από καμιά νομοθετική ρύθμιση. Παράλληλα οι «παράγοντες με γνώση της ευρωπαϊκής εμπειρίας» φέρονται να επικαλούνται ότι «Τέτοια μοντέλα εφαρμόζουν ήδη χώρες όπως η Ολλανδία, η Γαλλία και η Ισπανία, που προπορεύονται στην ανάπτυξη φωτοβολταϊκών οροφής» χωρίς ωστόσο, να παραθέτουν πηγές που να επιβεβαιώνουν τα λεγόμενά τους. Αντίθετα αυτό που διαβάζουμε σε διάφορα δημοσιεύματα όπως αυτό που παραθέτουμε, είναι ότι «στην Ολλανδία τουλάχιστον 1,5 εκατ. κατοικίες διαθέτουν φωτοβολταϊκό σύστημα στη στέγη τους που αναλογεί σε περίπου 40% της συνολικά εγκατεστημένης ισχύος φωτοβολταϊκών στη χώρα.».[13]

Πηγή: https://www.vannasfakianaki.gr/hgetida-sthn-katalhpsh-ghs-apo-fotovoltaikous-stathmous-h-ellada-%cf%86%cf%89%cf%84%ce%bf%ce%b2%ce%bf%ce%bb/

Οι προεκλογικές εορταστικές εκδηλώσεις του ΤΕΕ για τα 100 χρόνια από την ίδρυση του φυσικά και αποφεύγουν να θίξουν οτιδήποτε γύρω από το θέμα της κοινωνικής ασφάλισης, ειδικά γύρω από το (πρώην) ΤΣΜΕΔΕ και το ασφαλιστικό των Μηχανικών…

Τι να πρωτογιορτάσουμε?

  • Το περίπου 1.000.000.000 € το οποίο εξαφανίστηκε οριστικά και αμετάκλητα στην «επένδυση» της «Τράπεζας των Μηχανικών» την Τράπεζα Αττικής? Με υπεύθυνους όλες τις παρατάξεις που συνδιοίκησαν το ΤΕΕ αυτά τα χρόνια
  • Την «νόμιμη» εισφοροδιαφυγή των εργοδοτών μέσω ΔΠΥ? Την απώλεια 2 δις € μέσω του περίφημου PSI το 2012? Τη μη απόδοση της κρατικής συμμετοχής από το 1992? Την εξαφάνιση των αποθεματικών του ΤΣΜΕΔΕ στον κουβά του ΕΦΚΑ?
  • Τις συντάξεις φτώχειας των 1000 € που χορηγεί πλέον ο ΕΦΚΑ στους Μηχανικούς μετά από 40 έτη εισφορών?
  • Τα εξευτελιστικά Εφάπαξ των 5.000 € για τους ελεύθερους επαγγελματίες που θεσμοθέτησε ο κος Μηταράκης της ΝΔ?
  • Τις πρωτοφανείς καθυστερήσεις ετών στην απόδοση ακόμα και αυτών των ισχνών συντάξεων? Καθυστερήσεις που μόνο στο ΤΣΜΕΔΕ εμφανίζονται
  • Την περικοπή της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης σε χιλιάδες ασφαλισμένους?
  • Τις συνεχείς αυξήσεις εισφορών (3 μόνο από την κυβέρνηση της ΝΔ), ενώ οι αποδοχές παραμένουν στάσιμες?
  • Την περικοπή όποιων παροχών είχαν κερδίσει οι μεγαλύτερες γενιές, μέσω της ενοποίησης των Ταμείων?
  • Την απουσία θεσμών και παροχών προστασίας της μητρότητας?
  • Τη μη θεσμοθέτηση Ταμείου Ανεργίας για τους Μηχανικούς?
  • Την ανύπαρκτη εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων που ταλαιπωρούνται σε άδεια κτίρια και τηλέφωνα που δεν απαντάνε ποτέ?
  • Την ήδη παρούσα ιδιωτικοποίηση της κοινωνικής ασφάλισης μέσω Επαγγελματικών Ταμείων (ΤΕΚΑ), με απρόβλεπτες συνέπειες?
  • Την επερχόμενη νέα περικοπή συντάξεων λόγω αποφάσεων του ΣτΕ ?
  • Την επιδεικτική απουσία του ΤΕΕ και των φορέων μηχανικών (με λίγες φωτεινές εξαιρέσεις) από όλα τα παραπάνω?

Επειδή οι Μηχανικοί που ζούμε από τη δουλειά μας, έχουμε και μνήμη και κρίση, πριν ρίξουμε το ψηφοδέλτιο στην κάλπη του ΤΕΕ, πρέπει να θυμηθούμε ποιοι ήταν αυτοί που στάθηκαν μπροστά σε όλες τις διεκδικήσεις και αγώνες του κλάδου μας, που έφεραν και αποτελέσματα, ποιοι εναντιώθηκαν στο έγκλημα της Attica Bank, ποιοι βρέθηκαν κατηγορούμενοι για τις μεγάλες κινητοποιήσεις του 2013 για το ασφαλιστικό από τα κομματικά στελέχη της ΝΔ, ποιοι πρωτοστατούν σε κάθε διεκδίκηση ώστε να βελτιωθούν οι παροχές της κοινωνικής ασφάλισης και να μη μετατραπούν οι εισφορές μας σε χρηματιστηριακά παιχνίδια κερδοσκόπων.

 

Αριστερή Αγωνιστική Ενωτική Συσπείρωση ΑΡ.ΑΓ.Ε.Σ.

Πηγή: https://www.arages.gr/%ce%ba%ce%bf%ce%b9%ce%bd%cf%89%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b1%cf%83%cf%86%ce%ac%ce%bb%ce%b9%cf%83%ce%b7/asfalistiko-michanikon-100-chronia-epitychies/

πηγή: Report on railway safety and interoperability in the EU, 2022
 
A-19 Deployment of train protection systems on railway lines Purpose The installation of TPSs is widely considered one of the most effective railway safety measures for reducing the risk of collisions between trains. The deployment of these systems on the national railway network and their use is monitored under the CSIs. Given the wide range of types and versions of TPSs in the EU, a classification focusing on three levels of assistance provided to the train driver is considered a solid basis for reporting comparable statistical data. While TPSs are non-interoperable legacy systems, also known as class B systems, with varying functions, reliability and accuracy, depending on when they were installed, the European Rail Traffic Management System (ERTMS) is the most advanced class A system and its installation across all core/comprehensive networks of the EU is mandated (8). The ERTMS is the European standard system for automatic train protection. It ensures a high level of safety, interoperability, reliability and performance. Some Member States have decided to deploy the ERTMS on their entire rail network, thus going beyond the EU legal requirements. In fact, several TPSs are obsolete, and have low reliability, low safety levels and low performance.
 
Indicators The shares of railway lines equipped with TPSs (per level of assistance) and with the ERTMS are used as indicators.
Findings Some EU Member States reported advanced TPSs functional levels (including in some cases the ERTMS or other advanced class B systems), while a few other countries did not report the share of tracks equipped with TPSs (or reported that no tracks were equipped with TPSs). Among countries providing TPS data, Germany, Spain, Italy, Luxembourg, the Netherlands and Romania reported that more than 90 % of their networks are equipped with TPSs that provide the highest level of train protection, that is warning, automatic stop and (discrete or continuous) supervision of train speed. However, a significant proportion of railway lines in other Member States are still not protected by TPSs. The deployment of the ERTMS has been limited so far; only a few countries have deployed the system on a significant share of their network. The percentage of the national network equipped with the ERTMS is highest (i.e. more than 30 %) in Belgium, Luxembourg and Slovenia. Sources and limitations Although the three TPS levels have been part of the CSI data collection for a long time, the levels have been redefined recently with a view to assuring harmonised reporting. However, not all IMs provide these data, and some may still be inaccurate. Regarding the Register of Railway Infrastructure (RINF), as the data are retrieved directly from the database, their reliability depends on the extent to which the information provided is up to date and complete. As specified in the terms of use of the RINF, ERA has no responsibility for or liability with regard to the information submitted and published in the database.
 
Συστήματα Ασφαλείας...

 

Πηγή: https://syspeirosiaristeronmihanikon.blogspot.com/2024/04/0-tpss-2022.html?spref=fb

Την ίδια ώρα που η κυβέρνηση πανηγυρίζει για την δρομολόγηση της κατασκευής του εμβληματικού έργου του ΒΟΑΚ μετά από καθυστερήσεις δεκαετιών,  κρίσιμα ζητήματα με κορυφαίο αυτό των έργων που απαιτούνται για την αντιπλημμυρική προστασία, βρίσκονται κυριολεκτικά στον αέρα. Αυτό προκύπτει από τα επίσημα έγγραφα της αλληλογραφίας ανάμεσα στο Υπουργείο Υποδομών και τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κρήτης, από τα οποία απορρέει ότι η κατασκευή των αντιπλημμυρικών έργων δεν αποτελεί μέρος του αντικειμένου της σύμβασης  παραχώρησης.

Τα έγγραφα αυτά παράλληλα αποκαλύπτουν ότι δεν υπάρχει σχεδιασμός σε σχέση με το ποιος θα αναλάβει να εκτελέσει τα αντιπλημμυρικά έργα, τα οποία είναι ξεκάθαρο ότι αν δε δίνουν παράλληλα με το ΒΟΑΚ περιοχές κινδυνεύουν να εκτεθούν σε ανεξέλεγκτα πλημμυρικά φαινόμενα.

Και εδώ, τίθεται το κρίσιμο ερώτημα:  αν δεν είναι στην ευθύνη του αναδόχου του έργου, ποιος, με τι χρήματα και με ποιό χρονοδιάγραμμα, θα εκτελέσει αυτά τα αναγκαία έργα αντιπλημμυρικής προστασίας του ΒΟΑΚ για τον οποίο μας ζητούν -εκτός των άλλων-  να πληρώνουμε και διόδια; «Το πρόβλημα της αντιπλημμυρικής προστασίας  έρχεται να ενωθεί με τα προβλήματα που είχαμε αναδείξει με τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, δηλαδή από τη διχοτόμηση του Ηρακλείου (καθώς ο ΒΟΑΚ περνάει από τμήματα που έχουν σχέδιο πόλης) και από τη σύνδεση με τους κόμβους (Πανεπιστημιακό, Φοινικιά, Γιόφυρο,  Παπαναστασίου,  ΙΤΕ) και το ζητούμενο είναι αν δεν αντιμετωπισθούν τώρα σωστά αυτά τα ζητήματα, πώς θα δημιουργηθεί πραγματικά ένας ΒΟΑΚ;» τονίζει το μέλος της διοίκησης του ΤΕΕ ΤΑΚ και πρόεδρος της ΑΜΑΚ Ειρήνη Βρέντζου με δηλώσεις της στην «Π».

Η ίδια προσθέτει ότι, «σε επίπεδο ολοκληρωμένης μελέτης δεν μπορεί εκ των υστέρων να λυθούν ζητήματα. Αυτή τη στιγμή έχουμε τα αντιπλημμυρικά  θέματα που δεν αντιμετωπίζονται, όπως αντίστοιχα δεν έχει διευκρινιστεί τι θα γίνει με όλα τα ζητήματα που έχουν αναδειχτεί από το Περιφερειακό Συμβούλιο, δηλαδή τη διχοτόμηση της πόλης από το ΒΟΑΚ,  την σύνδεση του ΒΟΑΚ με τους κόμβους…

Επίσης είναι ανοικτό το ζήτημα της δημιουργίας παράπλευρου δικτύου το οποίο δεν υπάρχει και δεν έχει μελετηθεί, με την προοπτική ότι αυτό θα γίνει από την Περιφέρεια και τους Δήμους χωρίς να έχουν διατεθεί κονδύλια για το σκοπό αυτό…».

 

Η διαχείριση των ομβρίων υδάτων του υφιστάμενου και νέου ΒΟΑΚ δεν αποτελεί μέρος του αντικειμένου της Σύμβασης Παραχώρησης αλλά αρμοδιότητα άλλων φορέων, αναφέρει το Υπουργείο Υποδομών στην Περιφέρεια επισυνάπτοντας το νόμο (ν.3852/2010) που αναφέρει ότι η σχετική αρμοδιότητα ανήκει στις Περιφέρειες.

 

Τι προκύπτει από την αλληλογραφία

Η κατασκευή των έργων αντιπλημμυρικής προστασίας, η κατασκευή των οποίων είναι αυταπόδεικτη σε σχέση με το πόσο κρίσιμο είναι να υλοποιηθούν εγκαίρως μόνο στην ευθύνη του παραχωρησιούχου, που δεν είναι σύμφωνα με τα επίσημα έγγραφα του Υπουργείου Υποδομών στην αλληλογραφία που έχει αναπτύξει με τη  Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κρήτης.

Είναι χαρακτηριστικό το έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών (ΑΠ Δ16/ΒΟΑΚ/45619) το οποίο αναφέρει ότι με βάση έγγραφο του Συμβούλου του Υπουργείου κρίνεται αναγκαία η παροχέτευση ομβρίων σε κατάλληλο φυσικό αποδέκτη  γεγονός που προϋποθέτει τη δημιουργία εσωτερικού δικτύου στη δομημένη περιοχή κατάντι του ΒΟΑΚ.

εγραφο Το έγγραφο του Υπουργείου που ξεκαθαρίζει ότι η παροχέτευση ομβρίων κατάντι του ΒΟΑΚ στην περιοχή Κοκκίνη Χάνι δεν αποτελεί μέρος της Σύμβασης Παραχώρησης του ΒΟΑΚ

 

Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων μας η υπηρεσία μας έχει σε εξέλιξη διαγωνισμό για την ανάθεση του έργου παραχώρησης «Μελέτη Κατασκευή Χρηματοδότηση Λειτουργία  Συντήρηση και Εκμετάλευση του τμήματος του ΒΟΑΚ Χανιά Ηράκλειο» στο οποίο θα περιλαμβάνονται και τα κατασκευασμένα ως αυτοκινητόδρομος τμήματα του ΒΟΑΚ, όπως είναι και τα Λινοπεράματα, Γούρνες όπου εντοπίζεται το εν λόγω ζήτημα.

Ωστόσο η δημιουργία δικτύου διάμεσου δομημένης περιοχής κατάντι του ΒΟΑΚ για την παροχέτευση ομβρίων υδάτων σε φυσικό αποδέκτη δεν αποτελεί μέρος της προαναφερθείσας σύμβασης παραχώρησης, συνεπώς η υπηρεσία μας δεν μπορεί να αναλάβει τη μελέτη ούτε την αποκατάσταση του υπόψη προβλήματος και ως εκ τούτου, τα θέματα που υπάρχουν σήμερα σχετικά με την επάρκεια των κατάντι του ΒΟΑΚ αποδεκτών και τη δυνατότητα τους να εκβάλουν με ασφάλεια θα πρέπει να αντιμετωπισθούν ανεξάρτητα του προγραμματιζόμενου έργου της παραχώρησης».

Το έγγραφο της Δ/νσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κρήτης με το οποίο προειδοποιεί ότι αν δεν γίνουν τα αντιπλημμυρικά έργα μέχρι την ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ θα κινδυνεύσουν κατοικημένες περιοχές

 

«Καμπανάκι» για τον κίνδυνο ανεξέλεγκτων πλημμυρικών φαινομένων

Απαντώντας η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κρήτης, (ΑΠ 104592) αφού τονίζει ότι έχει γίνει αποδέκτης παραπόνων και έχει κληθεί να διαχειριστεί σε κάποιες θέσεις τα όμβρια του υφιστάμενου ΒΟΑΚ στις κατάντι περιοχές αυτού που οδηγούνται εκτός οδού χωρίς ύπαρξη των απαιτούμενων έργων για την παροχέτευση τους σε κατάλληλο φυσικό αποδέκτη, σημειώνει με νόημα ότι έχει αρμοδιότητα μόνο για τη συντήρηση του ΒΟΑΚ και μάλιστα επικαλείται και τη σχετική νομοθεσία.

Παράλληλα υπογραμμίζει τα αντιπλημμυρικά έργα που πρέπει να κατασκευαστούν προειδοποιώντας ότι σε αντίθετη περίπτωση υπάρχει κίνδυνος ανεξέλεγκτων πλημμυρικών φαινομένων … «Το τελευταίο διάστημα η υπηρεσία μας διαβίβασε κάποια από τα αιτήματα που αφορούσαν στην προβληματική απορροή των ομβρίων υδάτων του ΒΟΑΚ στη Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών με σύμβαση Παραχώρησης (Δ16) υπηρεσία που είναι αρμόδια για την κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ, ώστε στα πλαίσια των ενεργειών της να εξετάσει τα προβλήματα αυτά και να φροντίσει την επίλυση τους. Κατόπιν αυτών ενημερωθήκαμε ότι αναγνωρίζει την αναγκαιότητα κατασκευής έργων για την διόδευση των ομβρίων υδάτων σε κατάλληλο φυσικό αποδέκτη, η κατασκευή των οποίων όμως δεν αποτελεί μέρος του αντικειμένου της Σύμβασης Παραχώρησης του ΒΟΑΚ και ως εκ τούτου τα θέματα που υπάρχουν σχετικά με την επάρκεια των κατάντι του ΒΟΑΚ αποδεκτών καθώς και τη διόδευση των ομβρίων υδάτων έως τους αποδέκτες θα πρέπει να αντιμετωπιστούν ανεξάρτητα του προγραμματιζόμενου Έργου Παραχώρησης.

Τα έργα είναι αναγκαίο να μελετηθούν και να κατασκευαστούν παράλληλα με την κατασκευή του ΒΟΑΚ σε διαφορετική περίπτωση μπορεί να είναι πολύ δύσκολη και με επιπλέον κόστος η επίλυση των προβλημάτων που θα παρουσιαστούν. Στην απευκταία περίπτωση που τα έργα δεν υλοποιηθούν  μέχρι την ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ υπάρχει κίνδυνος ανεξέλεγκτων πλημμυρών σε κάποιες περιοχές καθώς και κίνδυνος για τη ζωή των ανθρώπων που κατοικούν στις περιοχές αυτές  ή διέρχονται από αυτές, όπως έχει ήδη συμβεί σε κάποιες περιοχές (Σούδα, Μάλλια).

Άποψη της υπηρεσίας μας είναι ότι η Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών με Σύμβαση παραχώρησης που έχει την ευθύνη της κατασκευής του νέου ΒΟΑΚ θα πρέπει να ζητήσει και να εξασφαλίσει τις απαιτούμενες πιστώσεις ώστε να μελετηθεί το σύνολο των θέσεων στις οποίες τα όμβρια ύδατα του υφιστάμενου αλλα και του νέου ΒΟΑΚ εξέρχονται αυτού. Η ανάληψη της υποχρέωσης θα πρέπει να γίνει από το αρμόδιο Υπουργείο εφόσον δεν ενταχθεί στη σύμβαση του έργου  παραχώρησης. Στην περίπτωση που η προαναφερόμενη μελέτη και το αντίστοιχο έργο δεν μπορεί να υλοποιηθούν από τη Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών με Σύμβαση Παραχώρησης, θα πρέπει όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους να συντονιστούν να μελετήσουν και να  κατασκευάσουν τα απαιτούμενα έργα παράλληλα με την κατασκευή του ΒΟΑΚ προκειμένου να μην  υπάρξει απώλεια ανθρώπινων ζωών και περιουσιών.

Απαντώντας η Γενική Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών σημειώνει ότι δεν προκύπτει αρμοδιότητα δική της να εγκρίνει τις απαραίτητες μελέτες ή να κατασκευάσει έργα που οδηγούν τα όμβρια κατάντι του υφιστάμενου και νέου  ΒΟΑΚ σε φυσικό αποδέκτη.

Ειρήνη Βρέντζου: Από ποιον και με τι χρήματα θα προχωρήσει η αντιπλημμυρική προστασία του ΒΟΑΚ;

Σχολιάζοντας το επίμαχο θέμα το μέλος της διοίκησης του ΤΕΕ ΤΑΚ και επικεφαλής της ΑΜΑΚ Ειρήνη Βρέντζου τονίζει μεταξύ άλλων ότι: «Όπως ήδη γνωρίζαμε, από το 2022 τότε που τέθηκε στη διαβούλευση το έργο του ΒΟΑΚ δηλαδή η παράκαμψη Χανίων Ρεθύμνου Ηρακλείου, προέκυψε  πέρα από τα άλλα θέματα και ζήτημα η αντιπλημμυρική προστασία. Από τότε είχαν δοθεί περίεργες απαντήσεις σε σχέση με το ποιος έχει την ευθύνη και είχε ειπωθεί ότι δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες του παραχωρησιούχου και των ΣΔΙΤ…

Αυτό δυστυχώς επαληθεύεται και με την αλληλογραφία που υπάρχει μεταξύ της Περιφέρειας και του Υπουργείου, όπου πραγματικά τίθεται το θέμα τι γίνεται με τα όμβρια του ΒΟΑΚ και τι γίνεται με τη μελέτη. Διότι είναι αυτονόητο ότι θα πρέπει να μελετηθεί το αντιπλημμυρικό κομμάτι τόσο αυτοτελώς όσο και στη συμβολή του με τμήματα του ΒΟΑΚ και με τους κόμβους.

Όπως λοιπόν προκύπτει από την αλληλογραφία, ενώ η Περιφέρεια βάζει το ζήτημα πολύ σοβαρά και προφανώς αναγνωρίζει την αναγκαιότητα κατασκευής έργων προκειμένου να λυθεί το ζήτημα, το Υπουργείο με πολύ κατηγορηματικό τρόπο απαντά ότι δεν είναι στις αρμοδιότητες του παραχωρησιούχου.

Αυτό δημιουργεί τεράστια προβλήματα σε συνδυασμό και με τα άλλα θέματα που έχουν τεθεί κατά καιρούς και σε διαβούλευση και δεν έχουν λυθεί ως σήμερα. Δηλαδή αν δε λυθούν τα αντιπλημμυρικά τώρα που μελετάται ο ΒΟΑΚ πότε θα λυθούν;

Όταν θα κατασκευαστεί; Στους Δήμους και την Περιφέρεια θα μετατεθεί η ευθύνη; Με τι χρήματα; Το πρόβλημα αυτό έρχεται να ενωθεί με τα προβλήματα που είχαμε αναδείξει με τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, δηλαδή τη διχοτόμηση της πόλης, καθώς ο ΒΟΑΚ περνάει από τμήματα που έχουν σχέδιο πόλης, και αυτή τη στιγμή το Ηράκλειο είναι πόλη διχοτομημένη. Αντίστοιχα υπάρχουν ζητήματα σύνδεσης του ΒΟΑΚ με τους κόμβους στο Πανεπιστημιακό, τη Φοινικιά, στο Γιόφυρο, στην Παπαναστασίου, στο ΙΤΕ . Μιλάμε για κινήσεις που θα δοθούν για τις οποίες θα αναγκαστούμε να πληρώνουμε διόδια, και που στην ουσία δεν θα έχουμε λύσει θεμελιώδη προβλήματα, όπως είναι ο αντιπλημμυρικός σχεδιασμός. Από ποιόν θα λυθούν και πότε αυτά τα προβλήματα;

Με τι χρήματα; Με τι μελέτες; Υπόσχονται ΒΟΑΚ που δεν θα είναι ΒΟΑΚ. Για να μην αναφερθούμε στα προβλήματα που αφορούν στο γεγονός ότι ο ΒΟΑΚ δεν φτάνει ούτε μέχρι τη Σητεία. Να τονίσουμε ότι το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο του 2018 για το κομμάτι των ΣΔΙΤ στην Ελλάδα, έχει πει ότι εξετάσαμε 12 συγχρηματοδοτούμενες από την  Ευρωπαϊκή  Ένωση ΣΔΙΤ Γαλλία, Ελλάδα, Ισπανία από τους τομείς των οδικών μεταφορών και των τεχνολογιών της πληροφορίας και της επικοινωνίας και το σημαντικότερο είναι ότι στην Ελλάδα το κόστος ανά χιλιόμετρο αυτών των τελών των αυτοκινητοδρόμων που υποβλήθηκαν σε αξιολόγηση αυξήθηκε ως και 69% (!) ενώ παράλληλα το αντικείμενο μειώθηκε κατά 55 % (!), άρα λοιπόν δεν είμαστε σίγουροι ότι στην Ελλάδα διασφαλίζονται όροι ανταγωνισμού μεταξύ των ΣΔΙΤ και των παραδοσιακών δημοσίων συμβάσεων. Δηλαδή αυτή τη στιγμή τίθενται κρίσιμα ερωτήματα σε σχέση με το αν  θα χρεωθούμε περισσότερα χρήματα και αν θα επιτελέσουμε σωστά το αντικείμενο… Και στο τέλος με τα τεχνικά προβλήματα που υπάρχουν, εάν δεν αντιμετωπισθούν άμεσα, δεν θα έχουμε και ένα βόρειο οδικό άξονα όπως θα πρέπει για την Κρήτη, για τον οποίο έχουμε μόνο υποσχέσεις».

 

Πηγή: https://patris.gr/2024/04/08/ektos-symvaseon-parachorisis-ta-antiplimmyrika-erga-voak/

Απόφαση Υπ. Υποδομών και Μεταφορών 70969/05.03.2024 (ΦΕΚ 1890/26.03.2024 τεύχος Β'): Έγκριση της πρώτης αναθεώρησης εβδομήντα εννέα (79) και της δεύτερης αναθεώρησης δεκαοκτώ (18) Ελληνικών Τεχνικών Προδιαγραφών(ΕΤΕΠ), με υποχρεωτική εφαρμογή σε όλα τα Δημόσια Έργα και Μελέτες.

Ακολουθούν οι τίτλοι των 79 ΕΤΕΠ

Α/Α Κωδικός ΕΛΟΤ - ΤΠ 1501 - Τίτλος

1 01-04-00-00 Καλούπια κατασκευών από σκυρόδεμα (τύποι)
2 01-05-00-00 Εμφανή σκυροδέματα
3 02-09-01-00 Εξυγιάνσεις και σταθεροποιήσεις εδαφών με εφαρμογή υδρασβέστου, υδραυλικών
κονιών, τσιμέντου και ασβεστούχου ιπτάμενης τέφρας
4 03-02-01-00 Λιθόκτιστοι τοίχοι
5 03-03-01-00 Εσωτερικά και εξωτερικά επιχρίσματα
6 03-04-05-00 Σφράγιση αρμών κτιρίων
7 03-05-01-00 Επικεραμώσεις στεγών
8 03-05-02-01 Επιστεγάσεις και επενδύσεις με μεταλλικά φύλλα αυτοφερόμενα
9 03-05-02-03 Επιστεγάσεις και επενδύσεις με μεταλλικά φύλλα πλήρως στηριζόμενα
10 03-05-03-00 Επιστεγάσεις και πλαγιοκαλύψεις με αυτοφερόμενα θερμομονωτικά πετάσματα με
αμφίπλευρη μεταλλική επένδυση
11 03-07-01-01 Ξύλινα καρφωτά δάπεδα
12 03-07-01-02 Ξύλινα κολλητά δάπεδα
13 03-07-02-00 Επενδύσεις με κεραμικά πλακίδια σε εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες
14 03-07-06-01 Επιστρώσεις δαπέδων με μοκέτες
15 03-07-06-02 Ελαστικές μονοστρωματικές και πολυστρωματικές επιστρώσεις δαπέδων
16 03-07-08-00 Υπερυψωμένα δάπεδα
17 03-07-10-03 Αναρτημένες ψευδοροφές από ινοτσιμεντοσανίδες
18 03-08-01-00 Ξύλινα κουφώματα
19 03-08-02-00 Σιδηρά κουφώματα
20 03-08-07-01 Μονοί υαλοπίνακες, απλοί και πολυστρωματικοί
21 03-08-07-02 Πολλαπλοί υαλοπίνακες με ενδιάμεσο κενό
22 03-08-07-03 Κατασκευές με υαλόπλινθους και υαλόπλακες
23 03-08-09-00 Κατασκευές με υαλοπίνακες ασφαλείας
24 03-10-05-00 Προστατευτικές και διακοσμητικές επιστρώσεις ξύλινων επιφανειών
25 04-01-03-00 Συστήματα σωληνώσεων υπό πίεση με χαλκοσωλήνες
26 04-04-03-01 Υδραυλικοί υποδοχείς κοινοί
27 04-04-05-01 Φρεάτια δικτύων αποχέτευσης στον αύλειο χώρο των κτιρίων
28 04-04-05-02 Στόμια ελέγχου - καθαρισμού σωληνώσεων αποχέτευσης σε εσωτερικούς και
εξωτερικούς χώρους κτιρίων
29 04-20-01-01 Χαλύβδινες σωληνώσεις ηλεκτρικών εγκαταστάσεων
30 04-20-01-02 Συστήματα πλαστικών σωληνώσεων για την προστασία και διαχείριση καλωδίων σε
ηλεκτρικές εγκαταστάσεις
31 04-20-01-03 Εσχάρες και σκάλες καλωδίων
32 04-20-01-06 Συστήματα πλαστικών καναλιών καλωδίων
33 04-20-02-01 Αγωγοί και καλώδια διανομής ενέργειας χαμηλής τάσης
34 04-23-05-00 Συστήματα αδιάλειπτης ισχύος (UPS)
35 05-01-09-02 Στήριξη στηθαίων ασφαλείας και ιστών οδοφωτισμού επί τεχνικών έργων
36 05-03-05-01 Στρώσεις οδοστρώματος από τσιμεντόδετο αμμοχάλικο (ΚΘΑ)
37 05-03-07-00 Οδόστρωμα από κυλινδρούμενο σκυρόδεμα
38 05-03-12-04 Αντιολισθηρή στρώση από ασφαλτική σκυρομαστίχη
39 05-03-17-00 Στρώσεις οδοστρώματος από τσιμεντόδετο ανακυκλωμένο μίγμα
φρεζαρισμένων ασφαλτικών και υποκείμενων στρώσεων οδοστρωσίας
40 05-04-02-00 Διαγράμμιση οδικών έργων
41 06-04-01-00 Xωνευτoί φανοί επισήμανσης διαδρόμου αεροδρομίου
42 06-04-02-00 Υπερυψωμένοι πλευρικοί φανοί διαδρόμου αεροδρομίου
43 07-03-01-80 Έλεγχος γεωμετρικών χαρακτηριστικών γραμμής με καταγραφικό όχημα ΕΜ-120
44 08-01-03-01 Εκσκαφές ορυγμάτων υπογείων δικτύων
45 08-01-04-01 Εγκατάσταση υπογείων δικτύων χωρίς διάνοιξη ορύγματος με εφαρμογή μεθόδων
εκτόπισης του εδαφικού υλικού
46 08-01-04-02 Εγκατάσταση υπογείων δικτύων χωρίς διάνοιξη ορύγματος με εφαρμογή μεθόδων
αφαίρεσης του εδαφικού υλικού
47 08-05-01-04 Θωράκιση επιφανειών υδραυλικών έργων με τσιμεντοκονία ή έτοιμα κονιάματα
48 08-07-01-02 Εσχάρες χαλύβδινες ηλεκτροσυγκολλητές
49 08-09-04-00 Αντλητικά συγκροτήματα υδρογεωτρήσεων
50 08-09-06-00 Δοκιμαστικές αντλήσεις υδρογεώτρησης
51 09-02-01-00 Υποθαλάσσιες εκσκαφές χωρίς χρήση εκρηκτικών υλών
52 09-08-00-00 Κυψελωτά κιβώτια λιμενικών έργων από σκυρόδεμα
53 09-15-01-00 Πλωτοί προβλήτες
54 09-19-01-00 Μέτρα υγείας - ασφάλειας και προστασίας περιβάλλοντος κατά την κατασκευή
Λιμενικών Έργων
55 10-05-02-02 Εγκατάσταση έτοιμων χλοοταπήτων, φυσικών και συνθετικών
56 10-05-03-00 Εγκατάσταση μεσημβριάνθεμου (μπουζίου)
57 10-08-01-00 Εγκατάσταση αρδευτικών δικτύων
58 11-02-03-00 Διαφραγματικοί τοίχοι
59 11-02-05-00 Έργα αντιστήριξης από οπλισμένη γη
60 11-03-01-00 Δυναμική συμπύκνωση εδαφών
61 11-03-02-00 Δονητική συμπύκνωση εδαφών
62 11-03-03-00 Δονητική αντικατάσταση εδαφών (κατασκευή χαλικοπασσάλων)
63 11-03-05-00 Eνεματώσεις εδαφών και βράχων
64 12-02-01-02 Υπόγεια εκσκαφή σηράγγων με μηχανικά μέσα ολομέτωπης ή σημειακής κοπής
65 13-02-01-00 Φίλτρο περιμετρικής ζώνης 2Α λιθόρριπτων φραγμάτων με ανάντη πλάκα
σκυροδέματος
66 13-02-02-00 Ζώνη έδρασης 2Β ανάντη πλάκας σκυροδέματος λιθόρριπτων φραγμάτων
67 13-02-03-00 Μεταβατική ζώνη 3Α λιθόρριπτων φραγμάτων με ανάντη πλάκα σκυροδέματος
68 13-02-04-01 Ζώνες από αμμοχάλικα λιθόρριπτων φραγμάτων με ανάντη πλάκα σκυροδέματος
69 13-02-04-02 Ζώνες από βραχώδη υλικά λιθόρριπτων φραγμάτων με ανάντη πλάκα σκυροδέματος
70 13-02-05-00 Λιθορριπή προστασίας κατάντη πρανούς λιθόρριπτων φραγμάτων με ανάντη πλάκα
σκυροδέματος
71 13-02-08-01 Κατασκευή ανάντη πλάκας από σκυρόδεμα για τη στεγανοποίηση λιθόρριπτων
φραγμάτων
72 14-01-13-01 Ενισχύσεις - αποκαταστάσεις κατασκευών από σκυρόδεμα με επικόλληση χαλύβδινων
ελασμάτων
73 14-01-13-02 Ενισχύσεις - αποκαταστάσεις κατασκευών από σκυρόδεμα με εμφάτνωση πλαισίων από
δομικό χάλυβα
74 14-01-14-00 Ενισχύσεις - αποκαταστάσεις κατασκευών από σκυρόδεμα και τοιχοποιία με μανδύες
εκτοξευόμενου σκυροδέματος
75 14-02-05-01 Επισκευές μεγάλων ρωγμών σε τοιχοποιίες με τη μέθοδο της λιθοσυρραφής
76 14-02-05-02 Επισκευές μεγάλων ρωγμών τοιχοποιίας με διαμόρφωση ζωνών συρραφής
77 14-02-07-00 Ενίσχυση υπάρχουσας τοιχοποιίας με την εφαρμογή νέου υψηλής αντοχής ή/και
οπλισμένου επιχρίσματος
78 14-03-02-00 Αποκατάσταση ρηγματώσεων τοίχων πλήρωσης
79 15-04-01-00 Μέτρα υγείας - ασφάλειας και προστασίας περιβάλλοντος κατά τις κατεδαφίσειςκαθαιρέσεις

Ακολουθούν οι τίτλοι των 18 ΕΤΕΠ
Α/Α Κωδικός ΕΛΟΤ - ΤΠ 1501- Τίτλος
1 01-01-06-00 Αυτοσυμπυκνούμενο σκυρόδεμα
2 02-07-06-00 Λιθορριπές προστασίας πρανών συγκοινωνιακών έργων
3 05-02-06-00 Βαθμιδωτά ρείθρα πρανών
4 05-03-08-00 Κατασκευή στρώσης ερείσματος από μίγμα αδρανών και φυτικής γης
5 05-03-11-01 Ασφαλτική προεπάλειψη
6 05-03-18-01 Ασφαλτικές σφραγιστικές επαλείψεις
7 06-01-01-00 Δάπεδα αεροδρομίων από σκυρόδεμα
8 07-03-01-20 Επιδομή σιδηροδρομικής γραμμής
9 07-03-01-50 Οριζοντιογραφική και υψομετρική τακτοποίηση γραμμών με βαρέα μηχανήματα
γραμμής
10 08-04-01-00 Πορώδες σκυρόδεμα υποδομής επενδύσεων διωρύγων και δεξαμενών
11 08-05-03-02 Υπόστρωμα στεγανοποιητικής μεμβράνης λιμνοδεξαμενών και ΧΥΤΥ από λεπτόκοκκο
διαβαθμισμένο υλικό
12 08-07-02-03 Εγκατάσταση συσκευών ρύθμισης ροής ανοικτών διωρύγων
13 09-05-01-00 Πρίσματα λιθορριπής και εξισωτική στρώση αυτών για την έδραση θαλασσίων έργων
βαρύτητας
14 09-05-03-00 Λιθορριπές ανακουφιστικού πρίσματος λιμενικών έργων
15 09-09-01-00 Ανωδομές λιμενικών έργων από άοπλο ή ελαφρώς οπλισμένο σκυρόδεμα
16 09-09-02-00 Ανωδομές λιμενικών έργων από οπλισμένο σκυρόδεμα
17 09-14-03-00 Δάπεδα λιμενικών έργων από κυβόλιθους σκυροδέματος
18 11-01-01-00 Έγχυτοι πάσσαλοι (με εκσκαφή)

Απόφαση-Υπ.-Υποδομών-και-Μεταφορών-7096

 

Πηγή: https://www.michanikos.gr/index/articles/%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%AF%CE%B1/%CE%AD%CE%B3%CE%BA%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B8%CE%B5%CF%8E%CF%81%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CE%B2%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AE%CE%BD%CF%84%CE%B1-%CE%B5%CE%BD%CE%BD%CE%AD%CE%B1-79-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B4%CE%B5%CF%8D%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B8%CE%B5%CF%8E%CF%81%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CE%BF%CE%BA%CF%84%CF%8E-18-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CF%8E%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B5%CF%80-r14978/

Απίστευτο αλαλούμ έχει προκληθεί στην έκδοση οικοδομικών αδειών εξαιτίας του ζητήματος των κινήτρων του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού (ΝΟΚ) καθώς σε αρκετές Υπηρεσίες Δόμησης έχει «παγώσει» η έκδοση αδειών με τη χρήση του μπόνους σε ύψος που προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία προκαλώντας σύγχυση σε ιδιοκτήτες και τεχνικό κλάδο.

Πολλοί δήμοι έχουν ήδη αντιδράσει στον κίνδυνο «υπερδόμησης» και αλλοίωσης της φυσιογνωμίας των πόλεών τους, ενώ το δημοτικό συμβούλιο Βάρης, Βούλας, Βουλιαγμένης (ΒΒΒ) ψήφισε ήδη ομόφωνα την αναστολή έκδοσης αδειών με τη χρήση κινήτρων.

Ο δρόμος για την αναστολή έκδοσης αδειών άνοιξε μετά την έκδοση ομόφωνης απόφασης της επταμελούς σύνθεσης του Ε’ Τμήματος του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), με την οποία έκρινε ορισμένες διατάξεις του ν. 4067/2012 (ΝΟΚ), ως αντισυνταγματικές και ειδικότερα ως παραβιάζουσες το άρθρο 24 παρ. 1 και 2 του Συντάγματος, παραπέμποντας το ζήτημα προς οριστική κρίση στην Ολομέλεια του Δικαστηρίου.

Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε μια προσπάθειά του να ανακόψει την τάση αναστολής αδειών και από τους «γαλάζιους» δημάρχους είχε εγκαλέσει σε αυστηρό τόνο τους δημοτικούς άρχοντες επισημαίνοντας ότι «οι αιρετοί εκπρόσωποι των τοπικών κοινωνιών οφείλουν να είναι χρήσιμοι αρωγοί της Πολιτείας όπως και των συμφερόντων των συμπολιτών τους. Οφείλουν να μην κινδυνολογούν και να μην προβαίνουν σε αυθαίρετες αποφάσεις που πλήττουν εν τέλει το αναφαίρετο συνταγματικό δικαίωμα της ιδιοκτησίας». Φαίνεται όμως πως κατάφερε ακριβώς τα αντίθετα αποτελέσματα.

Η Κεντρική Ενωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) κατά την τελευταία της συνεδρίαση χαρακτήρισε «απαράδεκτη» και «αλαζονική» τη στάση του υπουργείου σημειώνοντας πως φράσεις όπως η παραπάνω «ακυρώνουν το θεσμικό μας ρόλο και καταστρατηγούν κάθε έννοια διοικητικής αυτοτέλειας των δήμων», ενώ προειδοποιεί για μπαράζ δικαστικών διενέξεων στο μέλλον. Τονίζει πως το υπουργείο «αλαζονικά και απερίσκεπτα προτρέπει έμμεσα τους πολίτες να εκδώσουν οικοδομικές άδειες, με βάση τα κίνητρα του ΝΟΚ, αγνοώντας την απόφαση του Ε΄Τμήματος του ΣτΕ που τις καθιστά αντισυνταγματικές δημιουργώντας τον κίνδυνο, αν υιοθετηθούν οι θέσεις τους να προκληθούν στο άμεσο μέλλον και μέχρι την τελική απόφαση της Ολομέλειας του ΣτΕ αμέτρητες δικαστικές διενέξεις μεταξύ όμορων ιδιοκτητών, αφού είναι προφανές και αναπόφευκτο ότι κάθε άδεια η οποία τυχόν εκδίδεται με βάση τις επίμαχες διατάξεις, θα προσβάλλεται με βάση το σκεπτικό των αποφάσεων του Ε΄ Τμήματος ΣτΕ από τους γείτονες, οι οποίοι θίγονται από τα «bonus» του Ν.Ο.Κ».

Οι δήμαρχοι ανέφεραν ότι το υπουργείο μέσω της συγκεκριμένης ανακοίνωσης «προσπαθεί να εκφοβίσει τους δήμους» υπογραμμίζοντας ότι οι θέσεις που εκφράστηκαν από τον Α΄Αντιπρόεδρο της ΚΕΔΕ, δήμαρχο ΒΒΒ και εκπρόσωπό τους στην ομάδα εργασίας του υπουργείου για την επανεξέταση των κινήτρων του ΝΟΚ, Γρηγόρη Κωνσταντέλλο, εκφράζουν απολύτως τον φορέα.

Οι αιρετοί κατηγόρησαν το υπουργείο ότι ενώ η παραγωγική διαδικασία διαλόγου και ανταλλαγής απόψεων βρισκόταν σε ώριμο στάδιο προς ολοκλήρωση, η ανακοίνωση του υπουργείου ανατρέπει τον προγραμματισμό της ομάδας και αναφέρει πως: «αναμένεται να συμπεριλάβει στην εξέτασή της και τα στοιχεία που θα προκύψουν από επερχόμενες αποφάσεις της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας, σχετικά με διατάξεις του ΝΟΚ» παραπέμποντας μονομερώς το τελικό πόρισμα της ομάδας εργασίας σε χρονικό ορίζοντα πέραν του έτους, χωρίς αυτό να έχει συζητηθεί σε καμία συνεδρίαση της ομάδας.

«Στα χαρακώματα» οι δήμαρχοι

Βάσει της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου ΒΒΒ, ψηφίστηκε ομόφωνα:

– Η μερική αναστολή έκδοσης οικοδομικών αδειών μόνο σε όσες περιπτώσεις γίνεται χρήση των άρθρων 10 παρ. 1, 15 παρ. 8 και 19 παρ. 2 περ. α’ του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού (Ν.Ο.Κ.) 4067/2012 ως ισχύει και ιδιαίτερα στην σωρευτική χρήση αυτών, (εξαιρουμένου του άρθρου 25 παρ.1 που αφορά την αναβάθμιση της ενεργειακής απόδοσης του κτηρίου) άρθρα που επιτρέπουν τη χορήγηση ευεργετημάτων ύψους για κτίρια τα οποία πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια που ορίζει ο Ν.Ο.Κ. έως την έκδοση και τη δημοσίευση της σχετικής με το ανωτέρω θέμα απόφασης της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας (Σ.τ.Ε).

– Η επίσπευση και άμεση ολοκλήρωση των ελέγχων της Υπηρεσίας Δόμησης του δήμου, στα κτήρια στα οποία έχουν εκδοθεί οικοδομικές άδειες κατ΄ επίκληση των ευεργετικών διατάξεων του Ν.Ο.Κ.

Η απόφαση ελήφθη καθώς, όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση του δήμου, σήμερα υφίστανται περίπου 700 αδόμητα οικόπεδα στη Δ.Ε. Βούλας, 390 αδόμητα οικόπεδα στη Δ.Ε. Βάρης και 50 αδόμητα οικόπεδα στη Δ.Ε. Βουλιαγμένης καθώς επίσης και μεγάλος αριθμός οικοπέδων με μικρή υφιστάμενη δόμηση (μονοκατοικίες, διπλοκατοικίες κλπ), τα οποία κινδυνεύουν να αντικατασταθούν με πολυόροφα κτίρια. «Οι ιδιοκτήτες τους εμφανίζουν την τάση να εκδίδουν άδειες κατεδάφισης, προκειμένου να εκμεταλλευτούν την υπερδόμηση που προσφέρουν οι ανωτέρω αντισυνταγματικές διατάξεις του Ν.Ο.Κ. Και κρίθηκε αναγκαίο να ανασταλεί η έκδοση αδειών που κάνουν χρήση των αντισυνταγματικών διατάξεων, μέχρι την έκδοση της τελικής απόφασης της ολομέλειας του ΣτΕ».

Να σημειωθεί ότι από τις προβλέψεις των κινητρων του ΝΟΚ για πρόσθετα ύψη έχουν ήδη εξαιρεθεί μέσω νομοθετικής ρύθμισης οι περιοχές της Εκάλης, της Φιλοθέης και του Παλαιού Ψυχικού με τροπολογία που ψηφίστηκε στο παρά πέντε πριν το κλείσιμο της Βουλής για τις εθνικές εκλογές.

Ο δήμος ΒΒΒ δεν είναι, πάντως, ο μοναδικός που αντιδρά. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Δ.Σ. της ΚΕΔΕ ο δήμαρχος Παπάγου – Χολαργού, Ηλίας Αποστολόπουλος ανέφερε πως είχε επισημάνει το πρόβλημα ήδη από το 2021, υπογραμμίζοντας πως στο δήμο του «το ανώτατο ύψος ήταν 14 μ. και σήμερα χτίζουν 19 και 20 μ. Τα τριώροφα φτάνουν να γίνονται πενταώροφα και θα πρέπει να δοθεί λύση πριν την απόφαση της Ολομέλειας του ΣτΕ».

Με μελανά χρώματα περιέγραψε τηνκατάσταση και στο δήμο Αμαρουσίου ο δήμαρχος Θεόδωρος Αμπατζόγλου: «Στο Μαρούσι αυτή τη στιγμή πρέπει να χτίζονται πάνω από 200.000 τ.μ. Ολοι χρησιμοποιούν αυτόν τον νόμο. Φτιάχνουν κτίρια σε δύο ημικύκλια και στη μέση κοινόχρηστο χώρο. Πρόκειται για κανονική κοροιδία. Πραγματικά χάνουμε τις πόλεις», ανέφερε.

Σύλλογος Αρχιτεκτόνων: Ανησυχία από την άρνηση χορήγησης οικοδομικών αδειών

Θέση στο μείζον ζήτημα που έχει προκύψει πήρε με ανακοίνωσή του και ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Διπλωματούχων Ανωτάτων Σχολών (ΣΑΔΑΣ – ΠΕΑ). Ο Σύλλογος αναφέρει πως διαπιστώνεται ένα κλίμα φόβου στις αρμόδιες για την εφαρμογή των σχετικών διατάξεων Υπηρεσίες Δόμησης (ΥΔΟΜ), σύγχυση στους πολίτες και περιορισμοί στην ιδιοκτησία.

«Η διασπορά ειδήσεων που αφορούν τις ισχύουσες μέχρι και σήμερα διατάξεις που ορίζονται στη νομοθεσία και ειδικότερα στον ΝΟΚ, έχει οδηγήσει σε εκφοβισμό και σύγχυση των πολιτών, των μελετητών, των υπαλλήλων των ΥΔΟΜ και των εκπροσώπων των φορέων στα γνωμοδοτικά όργανα της πολιτείας, ο οποίος και θα πρέπει να σταματήσει».

Τονίζει πως η αναστάτωση και το αρνητικό κλίμα επιτείνονται με αναφορές από ορισμένες Δημοτικές Αρχές, «που έχουν ως αποτέλεσμα αφενός μεν οι εμπλεκόμενοι μηχανικοί να εργάζονται σε συνθήκες ανασφάλειας ως προς την ορθότητα της σύνταξης των μελετών τους με ότι αυτό συνεπάγεται σε οικονομικό επίπεδο, αφετέρου δε τα ακίνητα των ιδιοκτητών να περιέρχονται σε καθεστώς περιορισμού του περιεχομένου της ιδιοκτησίας τους και να παρακωλύεται η αξιοποίηση αυτών ή να αναχαιτίζεται η πέριξ αυτών επιχειρηματική δραστηριότητα, γεγονός που αποτυπώνεται με αρνητικό πρόσημο στην οικονομική ανάπτυξη και εν γένει στην αναπτυξιακή εικόνα της χώρας».

Ο ΣΑΔΑΣ σημειώνει πως η αναστολή των οικοδομικών αδειών δεν επιβάλλεται με αποφάσεις των Δημοτικών Συμβουλίων, προσθέτοντας πως τα Δικαστήρια αποφαίνονται επί συγκεκριμένων υποθέσεων και οι σχετικές δικαστικές αποφάσεις κατ’ αρχάς αφορούν αποκλειστικά αυτές τις κρινόμενες περιπτώσεις.

«Χωρίς όμως αμετάκλητες δικαστικές αποφάσεις ή αμετάκλητες κρίσεις περί αντισυνταγματικότητας συγκεκριμένων διατάξεων και χωρίς οδηγίες και κατευθύνσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος, με τις οποίες θα ενημερώνονται τόσο οι ΥΔΟΜ όσο και οι ιδιώτες μελετητές μηχανικοί, κάθε άλλη πληροφορία ή οδηγία περί του τρόπου εφαρμογής συγκεκριμένων διατάξεων είναι αυθαίρετη και παράγει ασύμμετρα αποτελέσματα, πλήττοντας πολύ σοβαρά την οικονομία του τόπου και την επενδυτική δραστηριότητα με απρόβλεπτες συνέπειες σε κάθε επίπεδο ατομικό και συλλογικό», καταλήγει η ανακοίνωση.

 

Πηγή: https://www.michanikos-online.gr/%ce%b1%ce%bb%ce%b1%ce%bb%ce%bf%cf%8d%ce%bc-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%b9%cf%82-%ce%bf%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%b4%ce%bf%ce%bc%ce%b9%ce%ba%ce%ad%cf%82-%ce%ac%ce%b4%ce%b5%ce%b9%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%ba/

«Φρένο» στην άκριτη ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας επιχειρεί να βάλει το  πόρισμα της ομάδας του ΤΕΕ Αιτωλοακαρνανίας.

Στόχος της εργασίας ήταν η καταγραφή της κατάστασης των ΑΠΕ στην Αιτωλοακαρνανία, η διαμόρφωση θέσεων του ΤΕΕ για την χωροθέτηση των ΑΠΕ στην περιοχή και η διερεύνηση σχετικά με τα ανταποδοτικά οφέλη, τα οποία θα πρέπει να έχει η Αιτωλοακαρνανία από την χωροθέτηση αυτή.

«Σε αυτό το «Ανοικτό Μουσείο» της Φύσης, ενδεχομένως και να αποτελεί μοναδικό ελληνικό φαινόμενο, αυτό που ξεκίνησε τα τελευταία χρόνια και εντείνεται στην περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας» παρατηρεί με νόημα το ΤΕΕ στο πόρισμά του αναφερόμενο στις πολλές περιβαλλοντικά ευαίσθητες και προστατευόμενες περιοχές της Αιτωλοακαρνανίας και την ανάπτυξη των ΑΠΕ. Το ΤΕΕ στο πόρισμά του δεν απορρίπτει τις ΑΠΕ, αντιθέτως δέχεται ότι η συνεισφορά τους στο αναπτυξιακό πρότυπο, τα ενεργειακά δεδομένα, την οικονομία και την κοινωνία έχει θετική επίδραση, ωστόσο με την καταγραφή που κάνει ουσιαστικά προτείνει ένα «φρένο» στην υπερανάπτυξή τους, που προκρίνει η ενεργειακή μετάβαση και η κουβέντα περί κλιματικής αλλαγής.

Αναλύοντας την υφιστάμενη κατάσταση και την επέκταση που μπορούν να έχουν οι ΑΠΕ με βάση το υφιστάμενο καθεστώς, το ΤΕΕ καταλήγει στο συμπέρασμα ότι στην Αιτωλοακαρνανία δεσμεύονται 229.191 στρέμματα με 3.021 ανεμογεννήτριες  και 18.360 στρέμματα αγροτικής γης για εγκατάσταση φωτοβολταϊκών. Μάλιστα στα παραπάνω νούμερα δεν συμπεριλαμβάνονται οι συνοδευτικές εγκαταστάσεις των ΑΠΕ (γραμμές μεταφοράς υψηλής τάσεως, οι υποσταθμοί ηλεκτρικής ενέργειας, οι οδικές συνδέσεις κλπ.).

Τα στοιχεία αυτά συνδυάζονται και με τα δεδομένα των τελευταίων ετών από τις άλλες  παραγωγικές δραστηριότητες του νομού, που καταδεικνύουν ότι τα τελευταία χρόνια έχει επέλθει μεγάλη μείωση του συνόλου της γεωργικής έκτασης και μεγάλη μείωση του συνόλου της ζωικής παραγωγής, με την ανάλογη μείωση στην οικονομική δραστηριότητα, ανάπτυξη και ευμάρεια της περιοχής.

«Αυτή την στιγμή στην Αιτωλοακαρνανία, έχουν πάρει άδεια παραγωγής 594 ανεμογεννήτριες και έχουν ήδη εγκατασταθεί 141, τις οποίες αντικρίζουμε διασχίζοντας τον Νομό. Μπορούμε να διαισθανθούμε, άραγε, μετά την εγκατάσταση των προβλεπόμενων 3.021 ανεμογεννητριών, τι θα θαυμάζουμε ;» αναρωτιέται με νόημα το ΤΕΕ αναφέροντας επί παραδείγματι πως ήδη στη Δημοτική Ενότητα Αντιρρίου του Δήμου Ναυπακτίας το ποσοστό κάλυψης έχει ήδη υπερβεί την επιτρεπόμενη φέρουσα ικανότητα και βρίσκεται στο 104,25 %.
Το ΤΕΕ παρατηρεί ακόμη ότι ως αυτή τη στιγμή, οι μονάδες ΑΠΕ στον νομό μας έχουν εγκατασταθεί:

- σε γη υψηλής παραγωγικότητας

- σε βοσκότοπους.

- σε ζώνες Natura (βιορευστά στο Μεσολόγγι).

- Ιδιωτικά υδροηλεκτρικά φράγματα έχουν κατασκευαστεί πάνω από αυτά της ΔΕΗ, λειτουργούν με μόνο κριτήριο το κέρδος και προκαλούν ανεξέλεγκτη υδάτινη ροή ανεξάρτητα από την εποχή και τη διάθεση των υδάτων για τις αγροτικές καλλιέργειες (αρδεύσεις). Σε περιόδους έντονων καιρικών φαινομένων μια τέτοια ανεξέλεγκτη κατάσταση, μπορούμε να φανταστούμε τι επιπτώσεις θα έχει στο κατάντη του ρου του Αχελώου με πλημμυρικά φαινόμενα (οικισμοί, καλλιέργειες)
«Πρέπει να επιτυγχάνεται ισορροπία»

Σύμφωνα με το ΤΕΕ οι επενδύσεις των ΑΠΕ αποτελούν πολύτιμους πόρους και είναι στρατηγικής σημασίας για το ενεργειακό μέλλον. Ωστόσο, είναι απαραίτητη η ορθολογική αξιοποίησή τους για την βελτιστοποίηση των δυνατοτήτων και αποδόσεων τους και πρέπει να είναι συμβατές με τον αναπτυξιακό χαρακτήρα της περιοχής, η ενέργεια που παρέχουν να είναι φτηνή, προσβάσιμη σε όλους και σταθερή και να υπάρχει η μεγαλύτερη δυνατή κοινωνική συναίνεση και αποδοχή. Πρέπει να επιτυγχάνεται ισορροπία μεταξύ κοινωνίας, οικονομίας και περιβάλλοντος.

Σε τοπικό επίπεδο, η συνεισφορά των ΑΠΕ, στο αναπτυξιακό πρότυπο, τα ενεργειακά δεδομένα, την οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον ενός γεωγραφικού χώρου όπως ο Νομός Αιτωλοακαρνανίας έχει θετική επίδραση. Η ανάπτυξη των ΑΠΕ σε επίπεδο περιφέρειας προσφέρει υψηλό βαθμό αυτονομίας και ενεργειακής ασφάλειας σε σχέση με το κεντρικό ηλεκτρικό δίκτυο. Αποκτά δε, ζωτικής σημασία σε περιοχές που δεν έχουν διασύνδεση με το δίκτυο αυτό.

«Κανείς δεν επιθυμεί να μείνει η χώρα χωρίς ενέργεια, αλλά εξίσου δεν επιθυμεί να δει τη φυσική ομορφιά και χάρη των βουνών και των νησιών μας, να θυσιάζεται στο όνομα μιας υποτιθέμενης ενεργειακής ασφάλειας. Αυτός ο τόπος είναι η κληρονομιά μας και είναι χρέος όλων μας να την προστατεύσουμε. Δεν ανήκει σε μας, ανήκει στις επόμενες γενιές.

Επομένως, η απάντηση στο ουσιαστικό ερώτημα, αν μπορεί το ενεργειακό σύστημα να αντέξει το βάρος της ζήτησης και να αποδειχθεί σταθερό, όταν βασίζεται μόνο ή κυρίως σε ΑΠΕ, οι οποίες αντικειμενικά είναι ευμετάβλητες και πιο ασταθείς είναι: Η ενέργεια πρέπει να στοχεύει στην βιωσιμότητα της ανάπτυξης. Η αιολική και η ηλιακή ενέργεια μπορούν να παίξουν μικρό μόνο ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση και δεν μπορούν να λειτουργήσουν μόνες τους, γιατί χρειάζονται εφεδρικές συμβατικές πηγές ενέργειας (ως φορτίο βάσης) και επιπρόσθετα, οι ΑΠΕ στηρίζονται στις οικονομικές επιχορηγήσεις, τις οποίες επιβαρύνεται ο καταναλωτής» αναφέρεται στο πόρισμα του ΤΕΕ.

Πηγή: https://sinidisi.gr/porisma-toy-tee-aitoloakarnanias-freno-stis-ape-porism/